Целью самостоятельного пуска выражается в восстановлении нормальной работы электродвигателя после того как произошел кратковременный перерыв в электропитании, который иногда бывает вызван перебоем в рабочем источнике питания, короткое замыкание во внешней сети. Во время остановки питания случается торможение, или понижение частоты вращения электродвигателя. Потенциал самостоятельного пуска зависит от длительности разрыва в электропитании. Чем дольше этот перерыв, тем довольно глубокое торможение получают электродвигатели, а чем ниже частота их вращения в период восстановления электропитания, тем выше суммарный ток самостоятельного запускающихся электродвигателей, который, умножая падение напряжения в линии питания, снижает первичное напряжение запуска, что в свой черед множит время разгона электродвигателя и возобновления продуктивности механизмов.

Электродвигатели, долго находящиеся в запасе, обязаны обследоваться и опробоваться совместно с механизмами по ратифицированному графику. Устойчивая работа основного агрегата оборудования в основном зависит от стабильности и готовности к работе запасных электродвигателей. Запасные электродвигатели надлежит считать как действующие.

Контроль за нагрузками электродвигателей, вибрациями, температурой подшипников и вентилирующего воздуха, уходом за подшипниками (следить за уровнем масел) и вентиляционной системой и трубопроводов для подвода воды при охлаждении обмотки, а также техобслуживание пускателей и реле запуска двигателя производится дежурным электриком или механиком производства, по принадлежности.

Допускается выполнять запуски электродвигателя короткозамкнутого два раза кряду из охлажденного состояния и один раз из разогретого состояния.

Периодичный ремонт электродвигателя не регламентируется. Это дает возможность производить ремонт электродвигателя в плановые сроки ремонта основных агрегатов.

Профилактику проверки и замера для электродвигателей обязаны производить в соответствии с нормативами испытаний электрооборудования.

Часть1