Как правило, электродвигатели взрывозащищенного типа приобретают на заводах в собранном виде. Поставка каждого такого электродвигателя осуществляется с техпаспортом и инструкцией по монтажным работам и эксплуатации.

Разборку электродвигателя при монтажных работах совершают только в том случае, если обнаружены обрывы обмотки, или сопротивлений изоляций, к корпусу, измеряемое мегомметром, ниже R = U/(1000 + 0,001)N, расчетное напряжение – где U, мощность электродвигателя – В; N.

Для электродвигателей с напряжением 6 -10 киловатт сопротивление изоляций обмотки производят замеры, мегомметром на 2500вольт при этом сопротивление не может быть ниже 6 Мом.

Если изоляционное сопротивление обмоток двигателя взрывозащищенного типа ниже нормальных, то нужно осуществить просушку обмоток электродвигателя. Для проверки циркуляции воздуха необходимо снять вводное устройство и это не зависит от того когда произвелась отгрузка электродвигателя с завода изготовителя.

После просушивания обмоток электродвигателя взрывозащищенного типа контролируют плотность прилегания оболочек взрывонепроницаемых кожухов. При подгонке зазор не должен быть больше, обговоренного в инструкции по монтажу. Если электродвигатель не соответствует этим требованиям, то его запрещается применять как взрывозащищенный электродвигатель.

Электродвигатели взрывозащищенного типа (серии ВАО) выпускаются с напряжением 380/600 вольт, и мощностью до 315 кВт они имеют вводные устройства в количестве шесть, они отличаются диаметром резьбы трубной для завода кабелей бронированных разных сечений.

Монтажные работы электродвигателей взрывозащищенных типов Часть2

Ремонт дизель генераторов - звоните нам!